2 Soluções de reparo de bateria sem manutenção

2 soluções de reparo de bateria sem manutenção!

Atualmente, a aplicação de baterias sem manutenção tem sido extensa. No entanto, a vida útil de algumas baterias é muito curta, especialmente para baterias de pequena capacidade de 50AH ou menos usadas em veículos elétricos, como duas rodas, três rodas e quatro rodas pequenas, e a taxa de danos é extremamente alta. Existem razões potenciais para o fabricante e também existem razões para o uso impróprio do próprio usuário.

Desempenho quando a bateria está danificada: principalmente após superaquecimento, o kit de tambor externo e o eletrólito usado por mais de dois anos parecerão secar em graus variados, e a carga não será carregada. Mesmo se estiver carregada, não será usada por várias horas, especialmente no inverno. Proeminente, fazendo com que um grande número de baterias seja descartado. Até mesmo alguns amigos têm capacidades diferentes, e baterias que foram usadas por 2 a 3 anos não são exceção.

Em resposta a essa situação, um insider da indústria analisou uma dúzia de tipos de baterias de diferentes tamanhos e capacidades e, finalmente, determinou a causa do dano real e fez melhorias correspondentes durante a manutenção. Atualmente em teste, a seguir estão duas melhorias do autor, para os amigos escolherem de acordo com o uso real.

Opção Um:

Para o caso em que o case esteja intacto, não haja célula quebrada e a bateria não esteja totalmente carregada (não durável). O reabastecimento pode ser feito reabastecendo o reabastecedor. Prolongue a vida útil da bateria. Eu uso um líquido específico para bateria de veículo elétrico sem manutenção, preparado proporcionalmente (água destilada + ressurreição) (não preste atenção, não é um líquido suplementar para "bateria de água" ou outros líquidos!).

A indústria também leu uma série de artigos relacionados, sinto que esses artigos ignoraram uma questão muito importante, ou seja, apenas como adicionar líquido de reposição e não analisaram a causa da falha. Dessa forma, a falha em lidar com não é capaz de erradicar a falha. Existem muitas baterias que foram preenchidas com líquido de reposição e foram usadas por um curto período de tempo. Alguns adicionaram líquido de reposição errado ou quebra da bateria e problemas mais sérios, como explosão da bateria. Para o problema de protuberância e estouro do invólucro da bateria, após análise, o principal motivo é que a ranhura de ventilação de ar da ventilação é muito rasa, resultando em placa de poeira na ventilação na tampa protetora e a tampa de borracha na ventilação é usada na bateria por um período de tempo. Envelhecimento, reduzindo sua própria elasticidade, resultando na temperatura e pressão geradas no caso de alta temperatura ambiente ou longo tempo de carregamento, não podem ser esgotadas e descomprimidas a tempo, o invólucro ficará inchado por um longo tempo e alguns podem estourar.

Em resposta a esse problema, o método de melhoria da indústria é realmente muito simples, ou seja, aumentar a ventilação da porta de exaustão. De uma perspectiva de segurança e econômica, o autor acredita que ainda é viável. O método é: use um cortador de papel para cortar a porta de exaustão em uma ranhura em forma de V, cujo comprimento é igual ao comprimento da tampa de borracha. Os orifícios de ventilação na tampa protetora também devem ser ampliados. Embora isso perca rapidamente algum fluido de reposição, pode reduzir rapidamente a pressão dentro do invólucro da bateria e evitar que o invólucro fique estufado e estourado. Este método também é uma referência ao método de design da bateria de água. Se não for muito problemático, ele pode ser modificado de acordo com o método de adição da ventilação de líquido da bateria de água, para que o líquido possa ser reabastecido a qualquer momento no futuro.

Opção II:

Ao consertar essas baterias sem manutenção, a indústria surgiu com uma nova ideia, que é fazer um experimento inovador usando os materiais disponíveis. O objetivo do teste é principalmente resolver o problema de secura do eletrólito. Porque esse amigo costuma usar óleo de transformador de alta tensão. Este óleo tem boa condutividade térmica e alta resistência à pressão e alto ponto de ignição. É usado principalmente em transformadores de energia, máquinas de raio-X médicas e alguns óleos civis comuns e outros equipamentos para dissipação de calor.

Para o óleo de transformador de enchimento de bateria sem manutenção, principalmente para o ambiente de uso vertical, como a bateria de 12AH, 20AH, 32AH, 45AH do autor, bem como algumas máquinas de raio-X e fonte de alimentação UPS substituíram a bateria seca de eletrólito. A prática experimental específica é a seguinte: de acordo com o grau de secura do eletrólito de acordo com a proporção de 5:3:2, primeiro adicione 30% de água destilada e, em seguida, adicione 20% da solução de reposição, se a secura for mais séria, você pode A proporção de água destilada para solução de reposição é ajustada e 20% de água destilada e 30% de solução de reposição são adicionados. Para baterias que foram usadas por cerca de dois anos, você pode adicionar diretamente 50% de água destilada e 50% de óleo de transformador sem adicionar líquido.

Por fim, adicione cerca de 50% do óleo do transformador. A quantidade de óleo do transformador deve ser observada através do orifício de ventilação até que a placa do eletrodo esteja completamente imersa no líquido. Cada bateria é preenchida com uma quantidade diferente. Ao preencher, o líquido do vetor deve ser adicionado de acordo com a quantidade de eletrólito ausente na bateria.

As duas soluções acima, independentemente do tipo, devem ser coladas após o reabastecimento do líquido, e uma marca anti-inversão é colocada na caixa da bateria para evitar que o líquido vaze.

[Nota] Certifique-se de prestar atenção à segurança ao repor eletrólitos. Em particular, certifique-se de proteger seus olhos!

Por fim, explique. Se esse método experimental da indústria é realmente aplicável pode ser determinado após um certo período de aplicação. No entanto, amigos interessados ​​podem tirar suas baterias velhas e fazer um experimento. Você também pode compartilhar sua experiência e receber seus comentários.